В буквален превод от френски Alliance Francaise означава френски съюз. Това са различни сдружения с нестопанска цел, които са основани с идеята да популяризират френската култура и език с помощта на курсове, семинари, екскурзии във Франция и какво ли още не. През 90-те години на ХХ век първият президент на България (Жельо Желев) обяви българите за франкофонска нация; единственият ефект от това изявление беше всеобщ смях, шеги и закачки в цялата страна, тъй като в България отдавна вече не се говори толкова френски. Английският език отдавна вече се беше наложил на глобално ниво като интернационален език за общуване.
Доста по-различна е била ситуацията през целия XIX и началото на ХХ век - тогава в България е имало един своеобразен култ към френския език и култура, което е било следствие от нарастването на влиянието на Франция в целия европейски континент. Възможно е тези процеси да са били следствие от военната експанзия на Наполеон в началото на века, а също и от разцвета на културата и всички видове изкуства във Франция през XVII - XVIII век. Следва да се има предвид че и френската революция е намерила политически и културен отзвук в целия европейски континент (а и в целия свят) по онова време. Вероятно роля са изиграли всички тези фактори, а и много други, които дори и най-задълбоченият исторически анализ няма да открие. Във всеки случай в един момент френското влияние в България става толкова силно, че такъв националист и русофил като поета Иван Вазов започва да отправя остри критики към българската буржоазия за това че масово се учи и се говори френски. Преди това масово пък се е учел и говорел гръцки - дали защото сме чуждопоклонници или от чисто комерсиални подбуди, не е известно, но вероятно и двата фактора са изиграли роля. Очевидно по-малките народи на Балканите винаги са обект на политическа, икономическа и културна експанзия от страна на по-големи европейски нации - а понякога и на по-малки, както е в случая с Гърция.
През Първата Световна Война и особено след това, до 09.09.1944, френският език бързо е заместен от немския - тъй като Германия започва да се развива особено силно в икономическо, политическо и особено в технологично и научно отношение, тя става обект на всеобщо възхищение от страна на всички образовани хора. След Девети септември немският език пък много бързо е заместен от руския по чисто политически съображения; нещастният и измъчен български народ в продължение на 250 години се измества от една сфера на влияние в друга, и общо взето принципът е "От трън, та на глог". Въпреки немското и съветското влияние в продължение на 60 - 70 години има едно своеобразно движение по инерция - задълго се запазва и култа към френския език и култура, много дълго след като двата тоталитарни режима един след друг се опитват да наложат тотална хегемония и култ към собствената си национална идентичност. Нито фашистите, нито комунистите са гледали с добро око на всяка потенциална идеологическа, политическа или културна конкуренция - всичко чуждо е било подтискано и мачкано с всевъзможни средства. Все пак много интелигентни и образовани хора през първите 70 години на ХХ век са продължавали да учат и говорят френски, да четат френски автори и да се опитват да копират френската култура дори и в начина си на обличане. Всичко, което е идвало от Франция, е било символ на висок социален статус, стил и класа - със сигурност това е било и една форма на несъгласие и бунт срещу тоталитарните идеологии и режими. През времето на тоталитаризма управляващите понякога стимулираха връзките между българското и френското общество, а понякога ги подтискаха и дори имаше репресирани образовани хора само защото някои от тях са се възхищавали на някакъв продукт на френската култура или изкуство. Между другото, по подобен начин системата се отнасяше към всичко, което се отчита и като една от причините за пълния провал на социализма.
В края на 60-те и началото на 70-те години на ХХ век дори е имало френска инвестиция в Пловдив - нещо нечувано за целия Източен лагер. Френският автомобилен производител Renault започва производството на модел Рено 10 - така нареченото Булгаррено (Bulgarrenault). Моделът е крайно неуспешен и наситен с технически дефекти, но в крайна сметка си е западен автомобил и е в пъти по-добър от всичко, налично на автомобилния пазар до момента. Някои автомобилни ентусиасти пазят и до ден днешен единични екземпляри от българското рено. Дори в Пловдив са били сглобявани и доста бройки от Рено Алпин - спортен модел на Рено, способен да развива Първа Космическа скорост, от порядъка на 220 километра в час. За сериен автомобил от онова време това действително е била космическа скорост, непостижима за нито една кола, произведена в Източния лагер. Някои автомобилни ветерани и до днес изпадат в екстаз, когато чуят рева на двигателя на Рено Алпин. За съжаление българското автомобилно производство приключва много скоро след старта си, при това по най-безславен начин - другарите от СССР скръцват със зъби, тъй като в град Толиати започва производството на Жигули, а съветската автомобилна индустрия никак не обича да се конкурира с нещо, което идва от Лошия Запад. Французите бързо си прибират производствената база и до ден днешен в България не се произвеждат автомобили. Между другото, повечето модели на ВАЗ, които са произведени в СССР, са по италиански технологии и лицензи, а в Полша дълго време се произвеждаше Полски Фиат. За срам и резил цялата автомобилна индустрия на Източния лагер си беше по западни разработки - единствено ЗАЗ, Вартбург и Трабант си бяха оригинална разработка на социндустрията, но е известно какви бяха и техните качества...
Всички тези исторически процеси и икономически премеждия нямат много общо с дейността на Алианс Франсез. Описваме ги само от гледна точка на интересните обрати, които се наблюдават през различните епохи в България и които съпътстват културния обмен между България и Франция. С приемането на България в Европейския Съюз през 2007 година този културен обмен донякъде се засилва, но френското влияние си остава една бледа сянка на това, което е било през XIX век. Дори най-успешният европейски артист Ален Делон, по който са въздишали не една и две български ученички през 80-те години на ХХ век, не успява да възроди този имидж и престиж. Към настоящия момент френски алианси има в градовете Пловдив, Благоевград, Бургас, Казанлък, Плевен, Велико Търново, Стара Загора и Варна. Повече информация за дейността на тези организации можете да получите от този линк.
Зъбни импланти Пловдив Лицево - челюстна хирургия www.dentalimplants.bg www.ralev-dental.com Ецване www.sliven-dental.info
www.bg-tourinfo.com Градове в България www.investor-bg.com www.ralev-dental.bg www.oralsurgery.bg Ендодонтия Кариес
Орална хирургия Избелване на зъби Зъб Рила Пирин Черно море Мальовица Лицево - челюстен хирург Композит Планини